- MOTOCYKLOWA
MOTO 1 – Profesjonalna przyczepa do transportu motocykli – lekka, wytrzymała, bezpieczna
Opis
MOTO-1
Opis modelu
MOTO-1 to kompaktowa, lekka i solidnie skonstruowana przyczepa przeznaczona do transportu jednego motocykla. Została zaprojektowana z myślą o codziennym użytkowaniu, krótkich trasach oraz dłuższych wyjazdach. Konstrukcja oparta na trwałej, stalowej ramie cynkowanej i malowanej proszkowo zapewnia wysoką odporność na warunki atmosferyczne, wilgoć, błoto oraz intensywną eksploatację.
Model MOTO-1 gwarantuje sztywność i stabilność podczas jazdy, a jednocześnie umożliwia szybki, intuicyjny i bezpieczny załadunek motocykla — bez konieczności stosowania dodatkowych narzędzi czy skomplikowanych systemów mocowania.
Dla kogo i do czego
BALHANGER MOTO-1 to idealne rozwiązanie dla:
- właścicieli motocykli sportowych, turystycznych, naked, enduro i cross,
- serwisów motocyklowych,
- osób prywatnych jeżdżących na track day’e, wypady weekendowe, zloty i rajdy,
- użytkowników poszukujących lekkiej, zwrotnej i bezawaryjnej przyczepy do codziennych zastosowań.
Model sprawdzi się zarówno w transporcie motocykli drogowych, jak i off-roadowych, zapewniając im stabilne oparcie i bezpieczne unieruchomienie.
Konstrukcja i budowa
- stalowa rama cynkowana i malowana proszkowo, zapewniająca pełną odporność na korozję,
- stabilna platforma załadunkowa o proporcjach dopasowanych do większości motocykli jednośladowych,
- profilowane prowadnice i punkty mocowania umożliwiające precyzyjne unieruchomienie motocykla,
- zintegrowany klin blokujący przednie koło, ułatwiający wprowadzenie i stabilizację motocykla,
- nowoczesne oświetlenie LED poprawiające widoczność i bezpieczeństwo,
- koło podporowe w standardzie, ułatwiające manewrowanie przyczepą bez podłączania do pojazdu.
Najważniejsze korzyści
- bardzo niska masa własna — od 180 kg, ułatwiająca manewrowanie i holowanie,
- wysoka ładowność — do 570 kg, pozwalająca na transport cięższych motocykli turystycznych,
- DMC 750 kg — możliwość holowania większością samochodów osobowych,
- prosty i szybki załadunek dzięki łagodnemu kątowi najazdu,
- pewne zabezpieczenie motocykla dzięki klinowi, prowadnicom i punktom mocowania,
- trwała i prosta konstrukcja minimalizująca koszty eksploatacji.
Specyfikacja techniczna
|
Parametr |
Wartość |
|
Wymiary ładunkowe |
2400 × 900 mm |
|
Wymiary zewnętrzne (L × W × H) |
3260 × 1595 × 980 mm |
|
Dopuszczalna masa całkowita (DMC) |
750 kg |
|
Masa własna |
od 180 kg |
|
Dopuszczalna ładowność |
od 570 kg |
Wyposażenie standardowe
- klin do blokady koła motocykla,
- koło podporowe,
- opuszczane i składane podwozie,
- pompa hydrauliczna,
- oświetlenie LED,
- uchwyty do mocowania ładunku,
- malowanie proszkowe – kolor czarny RAL 9005.
Wyposażenie opcjonalne
- koło zapasowe z mocowaniem,
- felgi aluminiowe,
- uchwyt na rower,
- Zabezpieczenie antykradzieżowe
Dane techniczne
| UCHWYT ROWEROWY | Nie |
|---|---|
| UCHWYT NA KANISTER | Nie |
| Zabezpieczenia antykradzieżowe | Nie |
| TRAP UŁATWIAJĄCY ZAŁADUNEK | Nie |
| PLANDEKA | Nie |


